歷年由3個高山型國家公園輪流舉辦的「登山研討會」，參與者還包含林務局、當地縣市政府、學校社團、登山社團等與高山關係緊密的單位。而高山的議題更涵蓋登山制度、倫理、政策、嚮導、緊急救援等重要議題，多年努力下來，終於由內政部統整，決議將「登山研討會」由各部會輪流舉辦。
如果每個國家公園都有一個月份，那麼台灣有半年的時間是屬於國家公園的；而11月，則是屬於太魯閣國家公園。今年是太魯閣國家公園成立20週年，從10月起便開始一系列的慶祝活動，直至11月28日太魯閣國家公園管理處處慶。在主題為「飛揚20山與河 健康活力太魯閣」的系列活動中，也邀請20年來曾與太魯閣國家公園同甘共苦的夥伴，共同回顧一路走來成長的痕跡。今年在後山的太魯閣，萬物正繽紛訴說保育的成果！
由環保署主辦、環境資源研究發展基金會協辦95年環保共識會議已於11月4日下午圓滿結束，今年環保署以「您是否贊成汽機車採取總量管制？」為題，同樣以性別、年齡、職業、居住地區等考量遴選代表性成員，最後由17位成員全程參與，在連續4個週末日共同討論後交出共識成果。隨後召開的記者會上，由共識成員代表宣讀共識會議結論，報告中設定目標為「建議在二年內，以各行政機關所轄區域範圍為單位，設定管控目標」。對於「總量管制」則以「使用管制」、「持有管制」、「提高持有條件或成本」進行論述說明，並提出多項建議。
維護環境品質到底應仰賴教育宣導，或是由法律來規範？由行政院環保署主辦、財團法人環境資源研究發展基金會執行環保共識論壇，95年度針對「您是否贊成應加強處罰亂丟垃圾或遛狗留便者？」邀請全國民眾共同上網來關切，網友意見大多集中於贊成加強處罰，並對於「遛狗留便」的討論多於「亂丟垃圾」。在票選活動，贊成者高居119票（90%），但也有網友反應「今天我們設了很多公共垃圾桶，卻少見嚴加處罰亂丟垃圾者；而對於蹓狗民眾沒有任何輔助性設施情況下，已經先貼標籤在她們身上……」顯示除了政策執法與教育宣導，滿足民眾需求的相關配套措施仍是民眾所期望的環節。
想像一個都市，沒有機車進駐的人行道與騎樓，都市裡輕軌環繞，公車一班接一班準時進站載客；街上行人悠閒漫步，自行車專用車道的騎士為了上學或上班，安全無虞地上路。這樣的都市環境，您是否覺得熟悉，卻只出現在對歐美城市的認知裏？或者，又是城市首長競選端出來的牛肉？其實，這是環保共識會議中，成員經過討論後逐漸成型的都市想像，並且可能就在你我居住的城市中實現。環保署今年辦理「您是否贊成汽機車採取總量管制？」的環保共識會議，10月29日進入第3天的會議，議程包括成員分組討論的結論，並繼續邀請專家學者針對「交通政策及環境衝擊影響」主題與談。
環保署2006年環保共識論壇討論話題中，以「您是否贊成汽機車採取總量管制？」討論最為熱烈。攸關每日移動的運具，如何符合環保趨勢、交通需求與安全考量，是網友討論的方向。若對汽機車進行總量管制會不會在實際執法上窒礙難行，形成另一個限塑政策的翻版？高度仰賴機車行動的台灣民眾，限制機車數之後，機車族何去何從？大眾運輸、替代性燃料、低污染移動運具等方案又該如何配套？由網友發表的意見，不難看見問題解決的端倪。
尼泊爾的高山吸引來自世界各地的登山客，眾多的遊客來訪，讓當地居民深刻體會「遊客不只是下金蛋的鵝，同時也會污染他的巢」這句話。高山峻嶺聳立，常年處於雪地的尼泊爾SAGARMATHA國家公園，每年吸引上萬遊客到訪，沿途的廁所因為缺乏維護，造成排遺滿池，進而滲透入水源區，污染食用水，不禁令人將尼泊爾兒童高的死亡率聯想在一起，尼泊爾5歲前兒童下痢疾病的比例高達16％，與公共衛生息息相關。