護阿塱壹古道 環團倡議發展特色旅遊

2011年12月7日台北訊，廖靜蕙報導

針對前（5）日「守護阿塱壹、開闢台26線自救委員會」由牡丹鄉代會主席潘壯志等人率眾至屏東縣政府抗議要求開路一事，環保團體發布聲明，再度強調開路與古道保存無法並存，質疑開路能改善民眾生活以及誰獲利，並建議保留讓旅客停留的阿塱壹古道，才能改善當地生活。

公路總局環島路往尚缺旭海到南田路段，而此路段正是具有百年歷史的阿塱壹古道。屏東縣政府依據《文化資產保存法》將旭海至觀音鼻列為暫定自然地景保留區，此舉迫使公路總局無法動工，也引發古道保存及道路開發的論戰，並竄燒到地方。5日抗議活動，500多位民眾，即來自台26線沿線的牡丹鄉、滿州鄉和台東縣達仁鄉。

由屏東環境保護聯盟、屏東縣教師會生態教育中心、地球公民基金會、高雄柴山會、荒野保護協會高雄分會、高雄市教師會、美濃愛鄉協進會發起的聲明指出，公路總局雖以內縮200公尺為解套，並以3座個隧道避開古道路徑，但施工利用現有步道拓寬，屆時大型機具進出，古道將變身施工便道。

施工期長達4至5年，其中的棄土、噪音、震動、及隧道引流的水脈流失，對當地生活與脆弱的生態環境恐將造成不可逆性的嚴重影響，古道風貌、台灣最後一段天然海岸線也將破壞殆盡。

環團也指出，貫通台26線，主要在於縮短台東來往墾丁約40分鐘的車程，相同的，也將加速遊客離開沿線村落的速度；至於對當地醫療改善，改善台9線與提升在地的醫療品質才是最主要的任務。而台9線拓寬工程已通過環評，可以縮短20分鐘行車，不須再破壞生態敏感區。

這次聚眾500鄉親赴縣府抗議，環團質疑在地方大團結氣勢表面下，究竟道路貫通誰會得利？據不具名人士表示，此次抗議的人數，10部遊覽車來自滿州鄉，來自阿塱壹所在地的牡丹鄉則只有2部遊覽車，「到底開路後利益落在哪裡？」令人玩味。聲明稿也指出，村子裡許多大面積土地早已被大型財團買走，質疑民意代表到底為誰奔走。

屏東縣政府這半年來積極培力旭海社區發展深度旅遊，引領古道探索風潮，效益逐漸展現，目前假日住宿一位難求。環團認為，當地即使交通不便，仍吸引人潮蜂擁，就是為了阿塱壹古道的原始風貌。環團呼籲，珍惜現有的天然資源，開展多元文化的生態旅遊，才能讓旭海、南田的村民當家做主、改善生活。