2014年8月29日 星期五

繼續「看見台灣」:等待農業下山

作者:廖靜蕙
德基水庫上方梨山地區的開發。圖片來源: I-Ta Tsai
一杯高山茶,一碟可口的高麗菜,一顆顆甜蜜的水蜜桃、甜柿,這些民眾日常輕易可買得到,並視為享受的產品,是來自海拔800公尺以上的農園,價格不斐,背後付出的環境代價更是驚人。

高山農業的問題

中部山上遍植高冷蔬菜,裸露的表土,讓人難免將土石流崩塌聯想在一塊。高山農業牽涉種植坡度、作物(淺根蔬果)、農法(慣性農法施用大量化肥農藥)以及土地承載總量與管理問題,長久以來缺乏社會對話,再加上歷年幾次豪大雨沖刷造成土石流災情,高山農業難卸其責。
高山農業的三大作物,包括溫帶果樹、高山茶及高冷蔬菜,其中尤以高冷蔬菜獲利最豐、投資報酬最迅速,卻也是水土保持及生態環境最致命的殺手。原因在於蔬菜的整地工作頻繁,每次翻耕都增加了暴雨沖刷所造成表土大量流失的機率。
此外,高山農業使用大量的農藥與化學肥料,這些化學成分隨著水源滲入到地底下,不但破壞土地肥力,影響水源,也有土地切割效應造成塌陷。

2014年8月28日 星期四

北宜直鐵救國道雍塞? 宜蘭人:先改善運輸績效

2014年8月28日宜蘭訊,廖靜蕙報導
台北到宜蘭國導5號雍塞靠新建北宜直鐵解決?交通部鐵工局為移轉國道5號假日雍塞,提「北宜新線鐵路」計畫,已完成可行性評估,預計下個月送環評審查。只是耗資近500億,必要性卻講不清。為了促進公民參與及對話,立委陳歐珀也於昨(27日)在宜蘭召開公聽會,民眾認為鐵路局應先改善運輸管理,而非舉債新建鐵路。
立委陳歐珀8月27日召開北宜直鐵公聽會,當地民眾製作海報到現場表達意見。
交通部鐵路改建工程局為解決南港到宜蘭之間的交通需求,擬新建台北南港站經宜蘭大溪站至頭城站的鐵路,從南港出發,新建雙溪新站以及烏石港站,沿途改建大溪新站、龜山車站以及頭城車站,稱為「北宜新線鐵路」(台鐵南港至花蓮提速改善計畫),2006年曾以北宜直鐵送環評遭駁回,在更改路廊之後東山再起。

2014年8月21日 星期四

拉庫拉庫溪第一畝有機田 玉山瓦拉米守護生物多樣性

2014年8月21日台北訊,廖靜蕙報導
玉山國家公園東部園區入口處的南安部落,有一塊如新月般彎彎的稻田,是拉庫拉庫溪灌溉的第一畝田,過去部落皆以慣性農法種植水稻,近年來玉管處結合部落、民間團體以及企業,推動有機農法及產業轉型計畫,首批稻田已收割完成,並以「玉山瓦拉米」為名,讓糧食生產也能守護生物多樣性。
與拉庫拉庫溪相依相偎的玉山第一畝田。(圖:營建署玉管處)

保育拉庫拉庫溪第一畝田

玉山瓦拉米。圖片來源:營建署玉管處。玉山瓦拉米來自南安地區的有機轉作田區,由完全無污染的拉庫拉庫溪灌溉;「瓦拉米」在布農語代表蕨類,以「玉山瓦拉米」為名,是告訴消費者,每顆米的出處,並能體認對生態保育的貢獻,以及鼓勵當地從事有機轉作農民。
這是玉管處繼東埔1鄰推動有機農法及產業轉型後,再度結合慈心有機農業發展基金會輔導的案例。這次面積更大、合作夥伴更多,包括農委會花蓮區農業改良場,以及玉山銀行都各以各所長投入此項計畫。
玉管處副處長吳祥堅說,拉庫拉庫溪第一畝田,必須是最乾淨的,而位於遊客中心附近的水稻田約30公頃,地理位置封閉,不受外界影響,又位於保護區內,很適合從事有機農法;當地長久以來使用慣行農法,對環境、地力產生一定影響,為了讓土地恢復功能,幾年前就思考如何扭轉局勢。

2014年8月19日 星期二

小族群也要保護 保育水青岡需細緻

稜線上的水青岡(下):生態保育篇
作者:廖靜蕙
在極端氣候威脅下,台灣水青岡自然更新速率相當低。宜蘭大學森林暨自然資源學系教授陳子英解釋,國外水青岡落果時,雪也來了,雪來有好處,雪會將種子埋起來,不讓小動物吃掉;台灣中海拔下雪的時間越來越短,種子無法雪藏,不但動物、昆蟲都來吃,甚至還有黴菌感染的危機。
豐年期約4~6年1次的水青岡是風媒花,5、6月開花時,正好是梅雨季節,授粉不易;其次,7、8月形成果實前,正值颱風季,容易被風吹掉。9月,當鳥類或松鼠佔據母樹搶食,代表水青岡果實熟裂。只是讓小動物們飽食一番的結果,就是水青岡更新的速率相當低。
水青岡。(圖片來源:林務局)

稜線上的台灣水青岡 逆境求生有道

稜線上的水青岡(上):氣候變遷篇
作者:廖靜蕙
稜線上的台灣山毛櫸,每年有個小小的願望,希望東北季風帶來的風雪,讓它們回味潛藏在基因深處,冰河時期的模糊記憶,再把種子深深埋在雪中,等待發芽繁衍成大樹。

水青岡告訴我們的事

台灣水青岡研究學者陳子英。台灣山毛櫸又名台灣水青岡,宜蘭大學森林暨自然資源學系教授陳子英與國內一些研究台灣水青岡的學者,在完成三年的林務局「台灣水青岡森林多樣性調查及保育機制之研究」計劃後,將成果編著成《台灣水青岡──冰河孑遺的夏綠林》一書。
陳子英說,植物地理學上,植物因冰河來回而被隔離在不同的地區,以及因全球氣溫變遷,而昇遷到山頂的現象,是重要的研究主題;水青岡正是詮釋冰河時期後如何進退的絕佳物種,面臨氣候暖化的挑戰,如何在緯度、海拔上進退,甚至滅亡,都深具研究價值。
水青岡大多分布在溫帶,集中於北半球,從北半球水青岡的變化,可當作冰河期之後,受氣候變遷物種遷移的觀測指標。以歐洲為例,冰河時期後至今,水青岡往北走1千多公里;地狹人稠的台灣,則是往海拔高的地方退縮。

2014年8月15日 星期五

政府鬧失蹤? 南投水保區採礦審查鬆 環團重批

2014年8月15日台北訊,廖靜蕙報導
上週萬達鑛業申請在珍稀水青岡森林旁,開採石英礦的用地許可,因不符程序遭退回;南投縣更爆發北原礦業於飲用水水質水量保護區開採石英礦,此事1月份經媒體批露,至今業者堅稱未位於保護區。只是,環境敏感區採礦問題接連不斷,法令失靈,環保團體及魚池鄉大林村居民都在問,「難道政府也鬧失蹤?」
北原礦場與環境敏感區關係圖。(地球公民基金會提供)

2014年8月13日 星期三

護母蟹助小蟹 禁捕蟳蟹措施上路

2014年8月13日台北訊,廖靜蕙報導
開花母蟹(圖例:鏽斑蟳,俗稱花蟹)腹側(圖:漁業署)美味的蟳仔螃蟹,令人食指大動,特別是飽滿的蟹黃,更是美味。只是這些好吃蟹黃,原本有機會孵化成為海洋生物的一員,為海洋生態效力。為守護抱卵母蟹繁衍後代,讓幼蟹順利成長,漁業署4月1日厲行「沿近海漁船捕撈蟳蟹類漁獲管制措施」,16日起首度實施禁止漁船捕撈抱卵母蟹,讓海洋資源生生不息,邀請全民支持。
母蟹產卵後會將受精卵黏在腹部附肢邊緣的細毛上,經過一段時間後才會孵化,這種現象就叫做「抱卵」,漁民俗稱「開花」。螃蟹一年可產卵多次,所以全年都可捕撈到開花母蟹,但是主要繁殖期高峰則漁每年8~12月,漁業署在考量漁民經濟利益及資源永續利用的前提下,依據漁業法規定每年8月16日~11月15日禁止捕撈開花母蟹,以確保母蟹能平安生育下一代。

2014年8月11日 星期一

小琉球新紀錄種 寬拇指楊梅蟹現身

2014年8月11日台北訊,廖靜蕙報導
1904年美國漁業學會於遠征熱帶太平洋海域調查時,在大溪地發現的螃蟹色彩鮮艷的寬拇指楊梅蟹(Actumnus digitalis),100多年後,台灣也在小琉球潮間帶首次紀錄到此物種,小琉球生物多樣性看得到!
由高師大副教授羅柳墀研究團隊的蘇建銘教練發現的寬拇指楊梅蟹,是台灣新紀錄種,小琉球螃蟹種類第113種;殼寬只約6公釐,是毛刺蟹科(Pilumnidae)楊梅蟹屬的物種。

2014年8月9日 星期六

當珍愛藻礁遇上水泥腦

作者:廖靜蕙
珍稀藻礁歷經千年等候,好不容易連成完整的礁體,卻在業者不經意間,毀於瞬間。根據自由時報報導,亞東石化一座臨時碼頭工程,將觀音鄉大堀溪出海口藻礁,挖起後堆在一旁,堆放的藻礁比人還高
臨時碼頭與器械;圖片提供:桃園在地聯盟接駁船與右方黑色零星礁體;圖片提供:桃園在地聯盟。棄置礁體堆積如山;圖片來源:桃園在地聯盟。

護區外就不管?

身為地方保育主管機關首長的農業局長,卻對媒體說,不在觀新藻礁保護區內,業者合法申請,農業局也無法取締。這樣的說法,跟縣府信誓旦旦一定會保護藻礁,態度大不同。

2014年8月8日 星期五

墾丁10日實施護蟹交管 停車120秒蟹謝你

2014年8月8日台北訊,廖靜蕙報導
遭路殺的抱卵毛足圓軸蟹。(圖:營建署墾管處)又到了農曆7、8、9月月圓時分,蟄伏在海岸林的陸蟹媽媽,陸續出發到海邊釋出小螃蟹的季節。墾丁國家公園管理處宣布,今年第一次護蟹行動從8月10日晚上6點半開始,連續兩小時,每10分鐘封閉雙向內線車道120秒鐘,讓陸蟹安心地通過馬路降海釋幼;邀請用路人一起以行動守護陸蟹。

切割效應陸蟹媽媽降海很危險

夏季正是墾丁旅遊旺季,旅客盡情享受從台26線筆直寬敞的道路呼嘯而過的便利,只是這條路卻切割陸蟹棲地,原本完整原始的海岸林,早年因缺乏生態評估的概念,硬生生切出一條快速道路來。
多年來雖已達到一定的生態狀態,然而存在於陸蟹基因裡永恆的記憶,讓陸蟹媽媽每年農曆7、8、9月的15、16、17日,從藏身的海岸林出發,趕在小螃蟹破卵前,抵達海邊,讓小螃蟹順利在海裡生活、成長,這個過程稱為「降海釋幼」。